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第792章 炸蒙圈的汽车资本圈（第2页）

张启明就是砸太多钱，也只能一步一步来。

虽然对他们卡罗拉有威胁，那也是好几年以后。

但万万没想到，张启明竟然不按常理出牌。

网上居然可以卖汽车，这完全颠覆了他的认知。

丰田懵了，本田同样也懵。

懵的还有欧美其他同行。

大众、宝马、奔驰、通用、福特全都开始派人调查情况。

这个销量实在让他们难以置信。

当张启明忙完手中的事情，开始上网冲浪时，看到网上的消息，同样也懵。

“两个小时卖了10万台，还是汽车，网购大有可为啊！”张启明脸上露出姨母笑。

很快又凝重起来，他看到极光官网通告停止网络预定，立马联想到产能问题。

就在他思索解决办法时，曹思琪走了进来，汇报道：

“张生，丽莎姐来电，极光汽车销量太好，产能已经排满一年。

想要寻求怎么解决？”

张启明刚才思索时，心中已经有点想法。

极光汽车想要快速提高产能，唯一的办法就是收购现有工厂进行快速改造。

想要收购工厂，难度也不是很大。

甚至很容易。

全球多次石油危机后，节能经济型车型崛起。

东瀛汽车一跃成为全球最受欢迎汽车，在全球大杀四方。

米国、英伦这些汽车品牌受到冲击，不少品牌不得不破产倒闭。

大量的工厂闲置荒废。

勉强存活的汽车，因为订单的减少，同样有大量的工厂闲置。

米国汽车城衰落就是最现实的写照。

这时期米国国汽车业受到东瀛车冲击、石油危机和经济滞胀影响。

底特律三大车企通用、福特、克莱斯勒陷入困境，工厂订单锐减，产能过剩。

大量工厂闲置或亏损，资产价值可能被低估。

此时全球汽车市场需求转型，小型车需求增长。

石油危机后，市场转向燃油效率更高的小型车。

而米系车以大排量车型为主。