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第205章 孔雪雁再次找上门（第4页）

为了效果。

就只能提高红包领到高金额的概率。

就比如说之前。

说是每天领红包的金额是五毛到两块。当事实上，大部分的红包的金额，都是照着红包金额的下限来的。

但现在为了吸引多的用户注册。

红包金额要增加。

要不然就起不到应该有的效果。

这样的情况下，更多的人在领红包的时候都会超过一块，这是真的在赚钱。

好在这些钱都是不能提现的，只能用来骑车。

所有这也是一个数字。

只不过。

一直有这数字，就代表一直可以白嫖骑车。

就算有结余也没关系，毕竟一天只能领取一次红包，但能用到共享单车的人，一般一天也不会只骑一次。

当然了。

不在乎押金的。

有人就直接在两个平台都注册了账号，这样一来可以薅两次羊毛。

现在，上班之后大家交流一下能薅每家单车多少羊毛，已经成了很多牛马每天的乐趣。

京都这边。

在烧钱和投放上，飞信并不怕方便单车。

只是这样和方便单车竞争，他们等于被方便单车拖在了京都，没办法往外发展。

而方便单车家大业大。

一直在向外发展，把对手甩在了身后。

毕竟那些创业者们，想要开疆拓土需要资本在后面支持，而对其他创业者来说，方舟本身就是资本。

站的高度不一样。

做成的效果自然也不一样了。

不过。

相比于飞信单车。

快捷资本的日子要艰难很多。

毕竟他们的资金并不富足，杭城的市场进展顺利，而魔都的推广效果却进展缓慢。

之前在杭城推广共享单车的时候，快捷单车已经消耗大部分资金。

魔都的人口基数更大。

想要铺开。

需要的自己本身就比杭城要多。

虽然在开始烧钱补贴用户之后，他们在魔都的用户在缓慢增加。

但毕竟资金有效，不能像方便单车那样豪气。

做起事情来。

总归是有些畏首畏尾。

何况，除了投放需要的成本之外，共享单车每天的维护成本，也占据总成本很大一块，毕竟共享单车的折损率很高。

杭城。