350匹,全天候四驱,强化车身,国宝级跑车,那时候它就是所有男孩心目中的战神。
为了拥有这个梦想,我从读高中开始就勤工俭学,到了大学毕业的时候,我赚了20万日元,再加上家里给的一千万(约合rmb80w),我买到了梦寐以求的gt-r。
这台车陪伴了我八年,从我毕业,工作,结婚,到生孩子,做视频,掉头发……
我曾经发过誓,绝对不会卖掉它,但我现在还是不得不把它卖掉。”
播主把摄像头对准了车内,可以看到明显改装简化过的座椅,内饰,方向盘,和增加的仪表盘。
“为什么卖掉?因为这八年来gt-r已经耗尽了我对它所有的好感,它大修过一次,换过两次变速箱。
在动力方面,它的确是满足了我的需求。它快吗?的确是很快。
但我第一次开gt-r上赛道的时候,就感觉这个玩意很怪,尤其是过弯的时候,那感觉皱皱巴巴,像是一个大铁坨,如果带着一点油门进弯,前后盘有一种脱节的感觉,这是很糟糕的。
就像你穿了一条很紧的内裤跑步,步子迈大或者跑快的时候总会扯着蛋。
但是出弯的时候,快看到弯心的时候,一脚油门下去,尾巴稍微一滑就出去了,那感觉的确很爽。
为什么它弯道感觉不好呢?因为它车重非常重,尽管是号称了采用了大量碳纤维材质的r35,重量仍然有1785kg。
记得曾经有日产设计师说过,gt-r设计的初衷就是打造一台平民化跑车,让每一个人都能开得很快,而不是只有一个赛车手才能开的快。
但实际上,gtr和大名鼎鼎的skyline天际线已经没有太大的关系了,r35主刀设计师已经不是天际线,在这几十年中,gt-r也有了非常大的变迁。
那时候所有性能车粉丝在吹,说gtr在赛道好开,操控好,我敢打赌他们绝对没开过同价位的保时捷911,弯道里如穿针引线,油门非常线性。
为什么我敢说呢,就是因为半年前老婆闹着要买新车,于是我们就买了一台保时捷911新款的carreras,和gt-r同价位。
但我现在敢说,就操控这一点,两者完全不是一个量级。
gt-r犹如一个用巫术强化到骨骼的东洋武士,极端,危险。
保时捷一直致力于开发后置发动机,在操控上已经到了极致,我只能说这台车太棒了,太完美了。
而gt-r的感觉特别模糊,就和你去歌舞伎町去玩,找了一个风俗娘,上了床之后才发现牙签搅水缸……你根本找不到边际,人家只能假模假样的叫两声,那种尴尬的感觉。
说到这里,很多gt-r粉丝可能要吹:我百公里加速2。7!我弹射起步比战斗机快!
但是我自己从没开有,包括我身边玩gt-r的朋友,从没开出过2。7,从来都是三秒以外,3。1,或者3。2秒。从没有!弹射起步也好,正常起步也罢,开不出来。
而且你弹射一回,波箱就必须得歇一阵子,我就弹坏过两次。
它的波箱设计是有缺陷的,日常代步的体验极差。轻轻摸摸油门就叫,换挡就推背。
新车买回来的时候,红绿灯一停就有汽油味。那个傻逼变速箱,可有推背感,出门买菜都有推背感,挂档,2000转一档换二挡,都要踹你一脚,二档换三档再踹你一脚。
上了三十岁还开r35炸街的都脑残。
挂一档踹一脚,一天踹你五六十脚!什么玩意!”
播主越说越激动,嘴里不断吐出儒雅随和的字眼。
看起既心酸又令人捧腹。玫瑰小说网已改网址,玫瑰小说网已改网址,玫瑰小说网已改网址,大家重新收藏新网址,新手机。版网址<ahref="。meiguixs。"target="_blank">。meiguixs。;a>大家收藏后就在新网址打开,老网址最近已经老打不开,以后老网址会打不开的,请牢记:。免费最快更新无防盗无防盗。报错章,求书找书,请加qq群:647547956(群号)魔。蝎小说Moxiexs。