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49 搞机（第1页）

俊一跑到车间去转了一圈，已经出成规模，一派热火朝天的忙碌景象了。

实际上urx百分之七十以上的零件都是依靠外购和代工，自主生产的只有铝合金车架，电磁悬挂以及一些关键部位的零件，比发动机缸头，车载电脑以及配套的程序编写，还有来自英国的裁缝正在缝制皮套和座椅。

值得一提的是vtg可变几何截面截面涡轮增压器。

它比普通的涡轮反应更灵敏，通过调整叶片的角度来改变排气的流动角度，即是在低转速区域，就能够产生很强的正压。让发动机的动力表现更加强劲。

还有一些关键部位零件的强化加工，比如发动机曲轴的动平衡，

剩下的就是占最大空间的组装车间，春树正在这里检查零件的质量。

两台fla的零件已经被摆在空荡荡的车架的两边，麻臣和石田两人正在调试那台六缸水平对置发动机。

水平对置发动机的优势在于做功更加线性，每一个冲程都相当于一对气缸在共同参与，抵消了作用力，它被形象地称之为拳击手。拥有更打的高转速潜能，且重心更低。

保时捷就是用它打造出了世界最一流的跑车，还有一个研究水平对置的厂商，是大家比较熟悉的斯巴鲁。

fla的悬挂和车架已经安装到一起，尺雷老头正带着几个人在给第一台吊装发动机。

urx-gt的进度稍慢，旁边只有两具空空的车架，图纸前天才，订单才发出去不久，到货还要一段时间，现在就锻压焊接了一个车架。

见俊一走了过来，雷老头拉住他问：“咱们现在能够生产水平对置么？”

俊一一愣，然后摇了摇头：“还不行。”

雷老头又问：“那能从保时捷进货么？”

俊一摇摇头答道：“fla我没打算量产啊，量产的只有urx-gt而已，量产车的发动机用转子啊！”

雷老头一愣：“什么意思？你不觉得这台车很完美么？它的改进空间甚至超过保时捷。”

俊一道：“造出来的车都千篇一律有什么意思？fla每一代都只造两辆，不然我请手工工匠干什么？就是为了独特啊！”

雷老头嘴角抽搐：“只卖两辆？我必须要一辆！就这一代的！”

俊一摸了摸鼻子：“你要一辆，二郎那家伙要一辆，都卖出去了，我还开发布会干什么？”

雷老头一把攥住他的手腕，色厉内茬道：“小子！你当初可是答应我的！我也是为这个来的！你想糊弄我么？”

俊一尴尬地笑：“那怎么办？boxer也只有两台不是？这车的布局v12也塞不进去，拉长车身的话还不如重新设计……”

雷老头大吼起来，抓着宫崎俊一使劲摇晃：“臭小子！这个车如果量产，在东京就至少会有一千个人愿意买！你知不知道这是暴殄天物！你能保证下一台车还能研发成功？！

而且你不是要参加比赛么？你难道想完全靠你那个转自发动机，你不知道转子参加不了wtcr么？