奈尔眯着眼睛,瞧了瞧塔夫脱和查尔斯,大约过了半分钟,至多四十秒,塔夫脱合上自己的笔记本,意思是老子不问了好吧。不问就行!
而且眼下这不是巧了嘛,刚央了儿玉誉士夫去把张蔚华给捞出来。张蔚华那是金成柱的铁哥们,发小,东北抗联那些事情,张蔚华基本上知道的清清楚楚。
把他弄过来,塔夫脱要问什么都简单。对于这种敌后武装,美国也不需要大规模的援助,每年给个百十条枪,然后给点金子就能让他们活跃一两年。
东北嘛,别的不多,胡子最多。找个山头一盘踞,从张作霖一直剿到了建国后,这才全部剿灭完。土匪都能猫这么久,金成柱他们那帮人还有朝鲜老乡协助,可以在边境线两边跑来跑去,应该更容易生存。
趁着41年之前,哈尔滨还有美国领事馆,美国还能做不少小动作,把这支敌后武装拉起来,未来或许有意想不到的作用。
至于陕西那边一拨人,还是看白宫和国会自己决定吧。毕竟东北的还可以说是利用他们在日本控制区搞破坏,但凡炸掉一座桥对美国都是有利的。陕西那边的,奈尔没有好的借口,忽悠美国政府下场。
就和暗中援助桂系一样,得让美国这边感觉这投资有利可图,这样才能说动一般本质上都是资本家的大老爷们。
“好了,这个事情我记下了,如果有机会,我会和白宫那边聊聊。"塔夫脱对于援助一个遥远且陌生地区的敌后武装,似乎并不是那么热衷。
显然还是扶持亲美势力,更令他关注。
“对华援助的事情,一定要和白宫说明白。“奈尔也不强求,咱们也不是什么大能人,提一嘴就行了。
若是能帮上,再好不过。帮不上,人家照旧最后衣锦还乡,不差美国这点援助。毕竟实在不行了,还能够往苏联撤退的嘛,苏联和日本那虚伪的和平,一直维持到了45年,正好方便他们反攻。
“对了,之前中国的那位孔部长,还希望美国支援足够的车辆和机械给他们。“塔夫脱像是想到了什么。
因为上海的失守,中国最大的港口算是没了。别看中国海岸线绵长,可是吞吐量十有八九,都集中在过去一百年来列强所开辟建设的港口。如今北方最大的港口天津丢了,东部最大的港口上海丢了,现在就剩下广东的广州,还像那么一回事。
孔祥熙和常公想的倒是不错,在工业遭受重创,财税收入锐减的情形之下,若是广州再失守,那么国府就没有一个大规模接收外援的窗口了。
你还别说,一提到美援,这常公倒是变得相当聪明!
反正张一回口是张,张十回口也是张,孔祥熙这都来了美国了,还不是使劲要。哪怕能多要一美元,对国府而言也是赚的。
今天花明天的钱,爽的很!
总之孔祥熙就是张口了,希望美国援助车辆和机械,开辟和越南以及缅甸沟通的公路。修铁路常公也知道来不及了,还是公路方便一点,修到哪儿就能开到哪儿。
估摸着得了一亿五千万美元,常公已经开始信心满满的往重庆搬家了。四川王刘湘又不幸去世,四川的地方派内订,给了常公插手的好机会。
奈尔听了塔夫脱的话,脑子里过了一圈,没错的,常公就是在这段时间动了修筑滇缅公路的心思。
历史上在1937年10月,常公便派交通部次长王艽生率领工程专家到昆明与龙云商谈修筑滇缅公路的有关事项。时任交通部公路总管理处处长的赵祖康对先前曾长期争议的"腾永线“和“顺镇线“两条线路方案亲自踏勘,并建议确定滇缅公路由昆明经下关、保山、龙陵、芒市、碗町出国,然后在缅甸的腊戍与缅甸的中央铁路接通、直通仰光的最终实施路线。
当年11月2日,国府即正式下令,由行政院拨款200万元,要“云南王"龙云全权主持负责,限期一年修通滇缅公路,打通国际交通线。事关国防军事及抗战前途,云南地方当即征调民工十余万,展开施工。
工程机械极少,大部分依靠云南各族百姓以土法施工。后世有张流传很广的照片,一位包着头巾的少数民族妇女,背着孩子,拿着一把小铁锤,一锤一锤的敲碎石块,用作路基。
历时九个月,方才竣工!
现而今常公眼看美国人似乎挺好说话,一亿五千万说给就给,自然想着更快一点修通滇缅公路,以保障西南后方的陆运。
所以才继续张口问美国要汽车和工程机械,有这些东西辅助,总比让老百姓一锤一镐的敲打来得快。
“是个好想法!让他和福特去谈就是了。“奈尔点头。
常公既然有心修滇缅公路,那么美国这边,自然也可以略施援手。反正凭美国的汽车和机械生产能力,可能开足马力生产个两三天,就够常公修一遍滇缅路了。
顺道还能帮福特多卖掉几部车,有什么不好的。常公现在还有好几千万美元在美国呢,所谓美国借钱美国花,不能让你带回家,就这么一个意思。
“中国的战局会这么快就恶化到……"塔夫脱到是没想别的,主要是忧虑常公怎么这么快就想着搞退路了。
这南京都还没丢,他居然已经想着要修滇缅路了。摆明了就是觉得自己整个沿海都守不住,海运很快就会断绝啊。
“并不奇怪,这大约也算是以空间换时间的战术了。“奈尔虽然心中叹气,但面上并没有表现出来。
因为历史上常公就是败的这么快,淞沪会战之后,几乎就是一泻千里,一路输到了武汉。不是因为没兵了,人力他还有,可是武器装备,军费粮饷,就没有着落了。
最惨的时候,国府一年的税赋,才价值几千万美元。这点钱够干嘛?啥也干不成啊。