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第三章 双发歼十（第2页）

欧洲车厂能做到同样的服务么？

再说了，伊朗的道路环境又不太好，粗暴驾驶是常态。换欧洲重卡过去，坏了的维修费就能让你们心疼死。用我们的车就好多了。

另外，中国的车也不差，关键你得用心保养。不要动不动就两三倍的超载，用起来也挺好的。”

鲁哈尼没应声，还是硬着头皮签了采购协议。毕竟跟“圣光”谈判的备忘录就明确记着，中国采购伊朗石油，伊朗则采购中国产品。

关键付的还是人民币。

在人民币还没国际化的时代，这钱就只能在中国花出去。

倒是周总裁说的大实话，让现场的车企代表哭笑不得。

中国经济崛起，中国的卡车是立下汗马功劳的。要是都买欧美的卡车，国家挣的那点钱就都得赔进去。

车辆性能差了点么——一分钱一分货，又不是不能用。

承诺建维修厂么，那才几个钱？普通人凑个几十万都能开机修店。售后还能卖配件呢，轮胎、机油啥啥的，继续赚钱。

只要打开中东市场，别说二十家维修厂，一百家都愿意开。

若不是有纪律要求，来签约现场的几家车企代表非得私下跟鲁哈尼沟通，彼此打价格战，相互削减利润。

可现在合同是“圣光”签的，周总裁放过话：“谁敢私下降价找伊朗人拉订单，我就踢谁出局。”

有人不信邪，觉着老子大国企，上头有领导支持，不听劝干过类似抢订单的事，被“圣光”发现后果然出局——闹到国务院都没用，反而要挨批，无组织无纪律。

能来现场的车企代表都美滋滋的。“圣光”虽然霸道，但把价钱抬高了，出口一辆相当于在国内卖三辆。

这生意实在不错。

签了石油和汽车的大单，后头就是些家电服装建材玩具之类的小东西。总共也就百来亿人民币，鲁哈尼签的也轻松。

完事之后，现场就得开香槟庆祝。

周青峰平时不喝酒，此刻顺应气氛浅酌一口。他跟鲁哈尼轻轻碰杯，“中方不会让伊朗朋友失望的，一定支持你们更好的建设自己的国家。”

鲁哈尼会在“昆仑银行”开国家账户，“圣光”会向其账户支付一笔两百亿人民币的石油预付款。

签约现场的企业代表都拍胸脯表示，只要伊朗客户的钱到账，他们立马会履行合约，保质保量的支持伊朗兄弟抗击美国。

对这些话，鲁哈尼都不知该用什么表情来回应——伊朗一点也不想抗击美国，也想跟美国做生意，现在这状况实在是无奈啊。

上午签约，中午有个餐会，下午又有个秘密活动。

鲁哈尼被直升机拉到帝都附近的空军基地，参观正在进行的飞行表演——死心眼的伊朗军方总算走投无路了，不得已跑来中国看看最新“双发歼十”。

伊朗空军是典型的眼高手低，当年进口一批美制F-14“雄猫”后，后就以为天底下最好的战机就是“雄猫”。

二十世纪六十年代，作为第一种三代机的“雄猫”确实厉害。

可时间过去快半个世纪了，受美国培训的伊朗飞行员都快死光了。他们还觉着“雄猫”天下无敌，这就很脑残。

“双发歼十”是周青峰强行推出来的。当初沈飞要搞苏-27国产化，被他硬生生给毙了——倒不是说苏-27不好。但抄作业抄的太烂，就是对国家和军队不负责任。

工程界的名言，“能正向别逆向”。

沈飞当初做的春秋大梦是从乌克兰弄到原型机后自己搞测绘，结果是解决不了原型机自带的毛病，坑死飞行员。

歼十好歹是自己设计的，放大修改也有的放矢，改出来之后也证明周青峰当初的选择是对的。至少不会搞出俄制战机挂中制导弹先改一遍火控程序的烂事。