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第五章 电力革命（第1页）

德国，鲁尔区。

在鲁尔河和埃姆舍河之间，工厂、住宅和稠密的交通网连接在一起，形成了大片的城市带。

一座座烟囱向天空冒出黑烟，动力车间内发出轰鸣。这里是德国工业的心脏，德意志战车的发动机。

德皇巴泽尔一世今日亲临此地，参加“330千伏高压输变电项目”的验收和启用。一同在场的有中国王外长，和双方的工程团队。

输变电的核心是大型配电站，巨大的变压器和高压输电塔发出嗡嗡的电流声。附近百万千瓦燃煤电站产生的电力由此传输到周边三百公里范围，供给工业和民用电力。

电力技术由中方主导，在美国孵化。

从十万马力蒸汽轮机开始，到二十万千瓦燃煤发电机组，再到330千伏输变电设备，全套产业链去年在中德两国安家，投资总额超过两亿美元。

德国国土从东到西，从南到北，也就六七百公里。只要配备七八座高压输电设备就能构建全国电网，德国电价将因它而降低一半。

高压电网是工业发展的重要基础设施，“后世”中国改开后经济高速增长，电力需求随之暴增——得到的教训是电网建设必须提前。

英法美也开发了同样的电力技术。但各家独自研发，不但项目成本高，全套设备价格也高。

相比之下，中德把奥匈、意大利、比利时、捷克、罗马尼亚、西班牙等国拉拢进来一起分摊费用。

跟当初十万马力蒸汽轮机一样，研发完成后靠大定单摊平成本，所有人都为此收益——三百公里输配电距离对很多国家来说还是很有必要的。

对于中国来说，一张330千伏高压电网足够覆盖省会周边。像京津冀、长三角、珠三角等经济和工业核心区则可以用两三个电网联系起来。

在蒸汽工业革命之后，电力工业革命的普及就依赖大规模电网。它需要大量制造企业和消费人口聚集在有限区域内生产生活，刺激电力机械和电气设备的使用。

很多人不知道在电力普及之前，工厂是如何生产的。

早期工业机床不是电力驱动，而是皮带驱动。大型工厂有专门的锅炉动力车间，使用低效的蒸汽机作为动力源。

中国在原历史的六七十年代还在用这种落后的动力系统。工厂的梁架上会有一根传动轴，工人用皮带跟传动轴连接，才能让要操控的设备动起来。

普及电网后，像机床、纺织机、港口吊车就可以用轻便的电动机驱动，效率和精度可以大幅提升，成本大幅下降。

电动机的功率可以做的特别大。钢铁厂将建设几公里长的生产线，将冶炼、轧制、型材等工艺连在一条线上同时进行，产能将提升几倍。

要说列强的强大在什么地方，就体现在它们总能最先最快的大规模用上这类具有变革性的技术。

现在德国鲁尔上了高压输变电项目，柏林和慕尼黑也要建。

中国的需求更多。帝都、上海、广州同时上了三套。沈阳、武汉、西安、重庆等十几个二线城市也在筹备中。

中德的电力产业正开足马力，全力供应国内外需求。

“非常好，俄罗斯幅员辽阔，也需要这样强大的输电网。”

陪同德皇一起的还有弗拉基米尔·伊里奇·列宁，正大笑祝贺中德取得的工业成就。他前不久在圣彼得堡遭到暗杀，转到德国进行医治。

这位马克思主义者还不到五十岁，但已经是“聪明绝顶”。在详细了解高压输变电的好处后，他大声表示要派俄国技术人员到德国来学习，希望德皇能转让这套技术。

在列宁身后，不到四十的斯大林同志跟托洛茨基站在一起，低声私语。他们交谈的话语不仅仅是这套能便捷又廉价传输电力的设备，更是现场技术团队令人讶然。

“中德在几乎所有领域都紧密合作。”

“他们远隔万里，没有利益纠纷，才能彼此互信。”

“注意到了吗？中国技术人员大多很年轻，都在美国那边进修后参与工程建设。”

“资产阶级为了利益，是愿意出售绞索的。我们也应该跟美国那边多多联系，寻求资金和技术援助。”

中德紧密合作已经七年，成效卓著。就连贴近它们外围的其他欧洲国家也获得大量订单。比如比利时的钢铁、意大利的造船、捷克和奥匈的军工。

中国开放本国市场的决定吸引大批欧美企业前往投资，五年内落户的企业超过一千家，带来的经济收益举世瞩目。

斯大林和托洛茨基的谈话带着点酸酸的味道。

俄共“布”当年可是共产主义唯一的灯塔，可现在他们还在为夺取政权而努力。中国土共后来居上，统治四亿六千万人口，每年经济增长超过百分之二十乃至三十。